Sıcak batırılmış galvanizli bitirme ile özel çelik tramvay köprüsü

Çelik Yapı Köprüsü İmalatı Kısa İnşaat Süresi Çevre Koruma

Ürün Açıklaması:

Ana yapısal bileşenler: Genellikle ana kirişlerden (çelik kutu kirişler, çelik kafes kirişler, çelik kemer kaburgalar vb.), döşeme sistemlerinden (çelik köprü panelleri veya betonla birleştirilmiş kompozit döşeme), desteklerden, ayaklardan (veya dayanaklardan) ve bağlantı noktalarından (cıvatalar, kaynak vb.) oluşur. Bunlar arasında, ana kiriş, araçların, insanların vb. yüklerini taşıyan ve bunları temele ileten temel yük taşıyıcı elemandır. Malzeme özelliklerinin avantajları: Çeliğin yüksek çekme ve basma dayanımı, geniş su ve kanyonları (örneğin, asma köprüler ve kablo destekli köprüler genellikle çelik yapısal ana kirişler kullanır) geçmek gibi senaryolarda uzun açıklıklara ulaşmasını sağlar; güçlü tokluğu, deprem ve şiddetli rüzgarlar gibi yükler altında kırılgan kırılmayı zorlaştırır, bu da onu daha güvenli hale getirir; beton yapılara kıyasla, ölü ağırlık daha hafiftir, bu da temel inşaatının zorluğunu ve maliyetini azaltabilir.

Ürün Nitelikleri

Taşıma Özellikleri

Ürün Kullanımı

1. Otoyol köprüleri: Bu, çelik köprülerin en önemli kullanımlarından biridir. İster şehir içi ekspres yollar, ister otoyollar veya şehir ve kırsal alanları birbirine bağlayan ana yollar olsun, çelik köprüler bu işi başarabilir. Özellikle geniş nehirleri (örneğin, Yangtze Nehri ve İnci Nehri), gölleri, kanyonları ve diğer arazileri geçmek gerektiğinde, uzun açıklıklı çelik köprüler (örneğin, kablo destekli köprüler ve asma köprüler) engelsiz geçiş sağlayabilir ve otoyol trafiğinin sürekliliğini sağlayabilir. Örneğin, Runyang Yangtze Nehri Otoyol Köprüsü, Zhenjiang ve Yangzhou'yu etkili bir şekilde birbirine bağlayan ve bölgesel yol taşımacılığı verimliliğini artıran bir çelik kutu kiriş kablo destekli köprü yapısı benimser.

2. Otoyol-demiryolu çift kullanımlı köprüler: Yer ve maliyet tasarrufu sağlamak için, nehirleri ve kanalları geçen birçok köprü, yollar ve demiryolları tarafından paylaşılacak şekilde tasarlanmıştır. Çelik yapının yüksek mukavemeti ve çok yönlülüğü, onu ideal bir seçim haline getirir. Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü, otoyollar ve demiryolları için tipik bir çift kullanımlı çelik kafes kiriş köprüdür. Üst katman bir otoyol ve alt katman bir demiryoludur, her iki ulaşım modunun ihtiyaçlarını da dikkate alır.

3. Kanyonları ve derin hendekleri geçmek: Dağlık alanlarda veya engebeli arazilerde, kanyonlar, derin hendekler ve diğer araziler trafiği engelleyecektir ve çelik köprüler, açıklık yetenekleri sayesinde "bir köprü üzerinden uçma" başarısını elde edebilir. Örneğin, Guizhou'nun Beipanjiang Köprüsü (kısmen çelik yapıdan yapılmıştır) 565 metre derinliğindeki bir kanyonu geçmektedir. Dünyanın en büyük yüksek köprüsüdür ve dağlık alanlardaki trafik sıkışıklığı sorununu çözer.

4. Mevcut trafik hatlarını geçmek: Şehirlerde, yeni trafik hatlarının mevcut demiryollarını, otoyolları, metroları vb. geçmesi gerekiyorsa, çelik köprüler prefabrikasyon ve kaldırma yoluyla hızla inşa edilebilir, bu da mevcut trafik üzerindeki etkiyi azaltır. Örneğin, demiryollarını geçen şehir içi ekspres yollar genellikle şantiyedeki inşaat süresini kısaltmak için çelik kutu kirişler kullanır.

5. Rijit çerçeve köprü: Kirişler ve kemerler arasındaki bir yapısal sistemdir. Bükülme altında üst kiriş yapısı ve basınç altında alt kolon ile entegre bir şekilde birleştirilmiş bir yapıdır. Kirişler ve kolonlar rijit bir şekilde bağlanır. Tüm sistem bir bükülme yapısı ve itme kuvveti olan bir yapıdır. Köprünün altındaki açıklık, bir kemer köprüsünden daha büyüktür. Genellikle şehirlerdeki üst geçit köprüleri ve üst geçitler veya küçük açıklıklara sahip otoyollar için kullanılır

Ürün Resmi

Şirket Tanıtımı

​​2004 yılında kurulduğumuzdan beri, dünyanın dört bir yanındaki müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamaya yetecek kadar yüksek kaliteli, özelleştirilebilir ve çevre dostu ürünler sunmaktan gurur duyuyoruz. "Müşterilerin güvenilir ve tercih edilen marka tedarikçisi olmak", şirketimizin her zaman takip ettiği ve kendimizi her zaman teşvik ettiğimiz bir hedeftir. "En mükemmel ürünleri en uygun fiyatlarla ve en kapsamlı hizmetlerle sunmak" geliştirme felsefesine bağlı kalarak, "çelik yapıların dünyaya güzellik katmasını sağlamak" vizyonuna durmadan ilerliyoruz!

Çelik yapı projesinin kalite kontrol önlemleri aşağıdaki gibidir:
1, Teknik personel yönetimini güçlendirin
Şantiyenin inşaat sürecinde, inşaat personeli çelik yapı operasyonunda ana konumu işgal eder. Bu durumda, çelik yapı projelerine katılanlar için özel yönetim uygulamak gerekir. Çelik yapı proje katılımcılarının fiili yönetiminde, fiili yönetim çalışmalarının genellikle beklenen etkiyi sağlayamadığı görülmektedir. İlk olarak, çelik yapı inşaatına katılan inşaat personelinin mesleki bilgi ve kapsamlı kalitesinin eşitsiz seviyesi nedeniyle, uzmanlaşmış çelik yapı inşaat personeli değillerdir. İkincisi, çelik yapı inşaat personelinin yönetiminde birçok sorun vardır. Çalışanların tutumu gevşek ve disiplinleri zayıf, bu da tek tip bir şekilde yönetilmesi kolay değil. Bu sorunla karşı karşıya kalan inşaat birimi, onları kısıtlamak için ilgili bir yönetim sistemi formüle etmeli ve geleneksel yönetim yöntemlerini kullanmamalıdır. Ayrıca, çalışanların hizmet öncesi eğitimi ve öğretimi güçlendirilmeli, çalışanların coşkusu tam olarak kullanılmalı, böylece kurallara ve düzenlemelere doğal olarak uymaları sağlanmalıdır.
2, inşaat kontrol mekanizmasını iyileştirin
Mühendislik inşaatı sürecinde, inşaat mekanizmasını mükemmelleştirerek mühendislik inşaatının genel kalitesini sağlamak için inşaat kalite kontrol mekanizmasının inşasına daha fazla dikkat edilmelidir. Her şeyden önce, ilgili birimler mevcut inşaat kalite yönetim mekanizmasını iyileştirmeli, farklı inşaat bağlantılarında meydana gelebilecek sorunları birleştirmeli ve ilgili yönetim ve işleme mekanizmaları oluşturmalıdır. İkincisi, çelik yapının inşaat denetimine dikkat edin. Çelik yapı inşaatı sürecinde, birçok farklı türde sorunla karşılaşılabilir ve ilgili işleme mekanizmaları farklı olabilir. İnşaat süresinden tasarruf etmek ve inşaat zorluğunu azaltmak için, bazı inşaat personeli inşaat sürecinde mantıksız inşaat yöntemleri benimseyebilir, ancak bu yöntemler inşaat gereksinimlerini karşılayamaz. Denetim biriminin denetimi altında. Tüm çalışmalar bilimsel ve makul bir şekilde yürütülebilir, standart dışı inşaat sorunlarının olasılığı büyük ölçüde azalır ve çelik yapının genel kalitesi etkili bir şekilde garanti edilebilir. İnşaat tarafı, sağlam bir denetim ve yönetim mekanizması oluşturmalı, ilgili inşaat personelini birbirini denetlemeye teşvik etmeli, kriz duygularını ve titiz çalışma tutumlarını geliştirmeli ve inşaatın rasyonelliğini sağlamalıdır.
3, İnşaat malzeme yönetimini güçlendirin
Malzemelerin kalitesi doğrudan inşaat kalitesiyle ilgilidir ve inşaat kalite kontrolünün önemli bir içeriğidir. Çelik yapı projesinin inşasında, çelik yapı malzemesinin maliyeti çok yüksektir. İnşaat malzeme yönetimini güçlendirmek, müteakip çelik yapı inşaat faaliyetlerinin düzenli bir şekilde yürütülmesini sağlarken inşaat maliyetini azaltır. Bu, inşaat ihtiyaçlarının kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesini ve yüksek kaliteli ve ucuz malzemelerin seçilmesini gerektirir. Uzmanlar, malzemeleri karşılaştırıp analiz ederek derinlemesine pazar araştırması yapar, müteakip çelik yapı inşaat faaliyetlerinin daha düzenli bir şekilde uygulanması için temel oluşturur ve çelik yapı projelerinin inşaat kalitesini etkili bir şekilde iyileştirir.
4, Şantiyedeki çelik yapı bileşenlerinin kalite kontrolünü güçlendirin
Aynı zamanda, şantiyedeki çelik yapı bileşenlerinin kalite kontrolü güçlendirilmelidir. Her şeyden önce, daimi temsilciler ve denetçiler tarafından sağlanan numuneler kontrol edilmelidir. Herhangi bir sorun bulunursa, düzeltme için fabrika bir kerede bilgilendirilmeli ve çelik yapı bileşenlerinin kalitesinin taşınabilirliği sağlanmalıdır. Öte yandan, çelik yapısal elemanların şantiyeye varışında denetim biriminin kalite kontrolörleri tarafından denetlenmesi gerekir.

taşıma